CIUDAD DE MÉXICO, MÉXICO.- Seis empresas agrupadas en dos consorcios pasaron a la tercera y última etapa de la licitación del contrato de 39.000 millones de pesos (US$1.800 M) para la modernización de la línea 1 del Metro de Ciudad de México, la más antigua de la capital.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) dio a conocer las dos ofertas de los consorcios que recibió para dotar a la línea de 18,8km de 30 nuevos trenes y reemplazar su sistema de control e infraestructura ferroviaria.
El primer consorcio está liderado por la española CAF, que ya ha suministrado trenes al sistema de metro y opera el servicio suburbano Ciudad de México-Estado de México. La acompañan CAF Investment Projects, Brownfield SPV IV y la mexicana AEI Infraestructura.
El segundo consorcio está integrado por el proveedor estatal chino CRRC Corporation y el fabricante CRRC Zhuzhou Locomotive, que suministrará 26 trenes a la red de metro de Monterrey en el estado de Nuevo León. Los trenes debieran llegar en 2021.
Ambos consorcios pasaron el filtro de la documentación y sus propuestas técnicas fueron aprobadas por la SCT. El gobierno seleccionará al postor ganador el 27 de noviembre.
Las ofertas contemplan planes de pago a más de 19 años.
La oferta del consorcio CAF asciende a 46.600mn de pesos, mientras que la del consorcio CRRC, a 32.300mn de pesos.
El consorcio ganador deberá garantizar la operatividad de los 30 trenes por 4 años, el mantenimiento de los trenes y la línea por 7 años, y el mantenimiento del sistema de control por 15 años.
Hubo otras siete empresas interesadas en la licitación, pero la SCT reveló que se retiraron del concurso después de que la secretaría recibiera 800 consultas de los participantes.
Las empresas fueron Alstom Transport, Alstom Transport México, Promotora de Desarrollo de América Latina, Mitsubishi Electric de México, Bombardier Transportation México, TSO-NEG México y NGE Concesiones.
FUENTE: bnamericas.com