CARACAS, VENEZUELA.- La Secretaría General de ALAMYS informa con mucha alegría que C.A. Metro de Caracas se ha reincorporado como socio principal del ALAMYS, luego de algunos años de ausencia a los que en diciembre de 2015 se puso fin.
La historia del Metro de la capital venezolana comenzó el 12 de marzo de 1975, cuando el presidente de la República ante el Congreso Nacional, anunció la construcción de la Línea Propatria – Petare del Metro. De esta manera, el 8 de agosto de 1977, se fundó la Compañía Anónima Metro de Caracas y se iniciaron los estudios para la construcción de la Línea 2 (Caricuao – El Silencio), se concluyó el proyecto del tramo La Hoyada – Chacaíto y se inició el tramo Chacaíto – Los Dos Caminos.
El 2 de enero de 1983 entró en operación comercial la primera etapa de la Línea 1 desde Propatria hasta La Hoyada, con ocho estaciones, y el 4 de octubre de 1987 comenzó a funcionar la primera etapa de la Línea 2, Las Adjuntas- Zoológico- La Paz, con 9 estaciones. En 1989, finalizó completamente los 20,36 kilómetros de la Línea 1, en el tramo Los Dos Caminos – Palo Verde.
En 1994 entró en funcionamiento el tramo Plaza Venezuela- El Valle, de la Línea 3. En 2006 fue inaugurada la Línea 4, tramo Capuchinos- Zona Rental y el 15 de octubre de ese mismo año inició operación comercial la primera fase del segundo tramo de la Línea 3, El Valle – La Rinconada y la segunda fase el 9 de enero de 2010, incluyendo tres nuevas estaciones.
Actualmente la red que conforma el sistema subterráneo cuenta con 66 kilómetros de extensión y 47 estaciones, que movilizan diariamente a más de dos millones doscientos mil usuarios.
Sistemas Complementarios
Con la finalidad de expandir sus servicios, el Metro de Caracas implementó en 1987 el Metrobús, servicio de transporte superficial que actualmente cuenta con una flota de más de 500 autobuses, 32 rutas comerciales y 9 sociales, 569 paradas.
El 20 de enero de 2010 se inauguró El MetroCable San Agustín, que es un transporte compuesto por funiculares y un sistema de guayas, de 1,8 kilómetros de recorrido y por cinco estaciones: Parque Central, Hornos de Cal, La Ceiba, El Manguito y San Agustín.
El 3 de octubre de 2012 se inauguró la Línea 7, denominada BusCaracas, que cuenta con 5,2 kilómetros y 11 estaciones. Este sistema utiliza una vía exclusiva, tiene paradas programadas y transporta hasta 30 mil personas diariamente.
El MetroCable Mariche, fue inaugurado el 10 de diciembre de 2012, posee 4,79 kilómetros y dos estaciones Palo Verde y Mariche, tiene un tiempo de recorrido de 17 minutos transportando a más de 40 mil personas diariamente.
El Cabletren Bolivariano de Petare, en su primera etapa, fue inaugurado en 2013, cuenta con 3 estaciones. Este sistema único en América Latina, beneficia a más de 115 mil personas de la comunidad de Petare Norte.
Asimismo, el Metro de Caracas avanza en los procesos de pruebas de los sistemas MetroCable La Dolorita y del Metro Guarenas – Guatire, para seguir sumando más sistemas de transporte que beneficien e incorpore calidad de vida a los habitantes de la Gran Caracas.
Logros Importantes
Metrobús
Inició operaciones en octubre de 1987, con un servicio de transferencia entre la estación La Paz y la estación Capitolio de la Línea 1. Un año después, el 6 de noviembre de 1988 arranca el tramo La Paz- El Silencio de la Línea 2, se inicia su operación. Actualmente cuenta con una flota de 220 unidades y se activaron 10 más para el traslado del Sistema de Orquestas Juveniles e infantiles de Venezuela. Y para la fecha ha movilizado a más de 566 millones de usuarios.
Metrocable
Este sistema teléferico fue inaugurado en 2010 y cumple con la posibilidad de que habitantes de los barrios de Caracas ubicados habitualmente en sectores montañosos puedan transportarse de manera más rápida y segura al centro de la ciudad, tomando como funcionamiento de ser un sistema alimentador, similar al Metrobús. Actualmente está en funcionamiento dos tramos, uno en San Agustín, y el otro en Filas de Mariches. Se plantea verse nuevos tramos en La Dolorita, Petare Sur, Antímano, entre otras.
Cabletrén
El Cabletrén Bolivariano es un sistema de transporte hectométrico inaugurado en 2013 e integrado al Metro de Caracas. Fue ideado por la empresa austríaca Doppelmayr Cable Car. En el caso de Caracas, es construido con el fin de que los habitantes de sectores populares de la ciudad puedan acceder a las estaciones del metro de manera más eficaz y rápida. Se trata de un sistema automático (funciona sin conductores) de doble vía con plataformas centrales, prefabricado y ensamblado en Austria. Todo el recorrido es superficial. Las estaciones del Cabletrén se conectan con la estación Petare de la línea 1.
BusCaracas
En 2012 fue inaugurado un sistema de buses articulados de vía rápida denominado BusCaracas, el cual tiene como recorrido la área centro-norte al sur de la ciudad, tomando como tramos en las avenidas Fuerzas Armadas y Nueva Granada, y tiene estaciones terminales desde Los Ilustres hasta Las Flores. Este sistema ha estado en planificación desde 2001, siendo ejecutada su construcción desde mediados de 2007. Tras cinco años de construcción con diversos problemas, finalmente el mencionado tramo entra en funcionamiento. Hasta el momento se tiene previsto la planificación de nuevas rutas para interconectar aún más las estaciones del sistema Metro, para luego abastecer áreas específicas donde éste no tenga cobertura y se vea necesario un medio de transporte rápido.
¡Desde la Secretaría General le damos la más calurosas de las bienevenidas a C.A. Metro de Caracas, y los felicitamos por tantos logros adquiridos desde su puesta en marcha!