Estratégia Pro Rail

A estratégia de ALAMYS, denominada “Pro-Rail” nasce como resultado da necessidade dos seus sócios de contar com uma ferramenta técnica com respaldo, estatísticas e modelos para mostrar às suas respectivas autoridades governamentais na América Latina, aos executivos dentro de suas próprias empresas operadoras de metrôs e à sociedade civil, a necessidade de construir e/ou expandir projetos de transporte sobre trilhos em áreas urbanas, estabelecer seus benefícios e custos, e estipular as variáveis que devem ser oferecidas em cada tipo de cidade da nossa região para implementar o melhor sistema metro- ferroviário que se ajuste à sua necessidade local.

 

O mega estudo inclui os seguintes produtos:

 

  • Documento político: “Por que o desenvolvimento de projetos metroferroviários é a melhor opção para o transporte sustentável das grandes cidades latino-americanas” (27 páginas, acesso público).

 

  • Benchmark técnico: “Por que o desenvolvimento de projetos metroferroviários é a melhor opção para o transporte sustentável das grandes cidades latino-americanas” (164 páginas, acesso restrito somente a Membros Principais e Honorários, registrados com nome de usuário e senha neste site).

 

  • “Guia de Melhores Práticas para a Gestão de Projetos Metroferroviarios”: aceso livre para Sócios Principais; Aderentes que participaram em sua elaboração; Não Sócios: USD $500 –> secretaria@alamys.org).

 

Todos estão mergulhados nos olhos de um grupo de excelência que busca promover a construção de mais e melhores sistemas ferroviários, entendendo que a realização desses meios de transporte é completamente necessária, rápida, eficiente, ordenada e amigável ao meio ambiente.

 

No entanto, promovemos – e acreditamos que é indispensável – integração intermodal com outras formas de transferência na metrópole para um desenvolvimento devidamente planejado, uma vez que a porcentagem da população urbana nestes, na América Latina, atinge uma média de 79%, igual a uma nível de ocupação semelhante ao dos países pertencentes ao Grupo OCDE, sem necessariamente ter o mesmo grau de desenvolvimento.

 

Em suma, convidamos você a baixar e compartilhar os documentos disponíveis, a fim de ajudar a promover mais e melhores projetos de metrô para uma região que deve continuar aumentando seus quilômetros de rede, com o constante aumento da urbanização de suas cidades.

 

 

 

Estratégia política da Alamys

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