A Comunidade e o Metro de Madrid receberam mais de 30 delegações nacionais e internacionais interessadas em saber como funciona o Metro durante o primeiro semestre de 2022, face às seis que estiveram presentes no mesmo período de 2021, ou seja, quintuplicaram.
Entre janeiro e junho, o metrô atendeu a solicitações de representações técnicas e educacionais na Espanha ou fora de nossas fronteiras, relacionadas ao setor ferroviário e atraídas por seu trabalho, superando assim o número de inscritos ao longo do ano passado e tornando-se uma referência internacional referência neste campo.
Entre as organizações que mais se destacam estão treze estrangeiras, como o Metrô de Paris, o Metrô de Copenhague, a Associação Latino-Americana de Metrôs e Metrôs (ALAMYS), o Banco Europeu de Investimentos (BEI) ou SAFETY4RAILS.
Outras entidades de destaque como o Colégio de Engenheiros Civis de Madrid, o Metro de Bilbau ou a Universidade Pontifícia Comillas também passaram pela empresa pública de Madrid.
Um dos lugares mais solicitados é o Posto Central de Controle, um centro nevrálgico localizado na estação Alto del Arenal, encarregado de coordenar o movimento dos trens em toda a rede. Este espaço integra ainda a segurança, vigilância, gestão energética do metro e informação ao viajante. Também concentra todos os sistemas operacionais para atendimento de emergências ou regulação de comboios, entre outros aspectos.
Outras das visitas mais procuradas são as Oficinas Centrais de Canillejas, onde se realiza a gestão integral da manutenção do material circulante, incluindo tratamento ambiental e de resíduos; ou o Centro de Operações de Monitoramento e Manutenção de Instalações e Telecomunicações (COMMIT), devido ao interesse despertado pela tecnologia inovadora do Metro de Madrid em comunicações e gestão de incidentes em tempo real.
Eles também pediram para ver a recém-reformada estação Gran Vía, além de espaços subterrâneos emblemáticos que atualmente funcionam como museus, como a Nave de Motores ou o antigo saguão da estação Pacífico.