Las obras, cuyo
inicio está previsto para el presente mes de marzo, consisten en la
ejecución de la infraestructura necesaria para la conexión del
tranvía de Chiclana de la Frontera y San Fernando con las vías
generales del ferrocarril hasta Cádiz capital. Esta conexión, en el
entorno del Nudo de la Ardila, se llevará a cabo a través del
‘salto del carnero’, ya ejecutado sobre la CA-33 y las vías
generales del FFCC Sevilla -Cádiz.
La estructura de
este enlace ferroviario a distinto nivel, que finalizó en 2009,
permite disponer las vías tranviarias a cada lado de las vías del
Cercanías hasta efectuar el enganche tras unos 500 metros en
paralelo junto a las vías de Adif.
Una vez culminado
el cruce a distinto nivel, tanto de la autovía como las vías
generales del ferrocarril, la actuación adjudicada ahora por la
Consejería de Obras Públicas y Vivienda consiste en la ejecución de
las plataformas ferroviarias a ambos lados de las vías de la línea
férrea Sevilla – Cádiz en más de 500 metros para propiciar así la
unión de la infraestructura tranviaria con la
ferroviaria.
Montaje y aparatos de
vía
Por otra parte, se
encuentra en plazo de presentación de ofertas -hasta el 5 de marzo-
las obras de ejecución del montaje y aparatos de vía en los tramos
correspondientes al trazado interurbano entre Chiclana y San
Fernando y en la estructura de conexión en La Ardila con la línea
ferroviaria Sevilla – Cádiz.
Con la licitación
de este concurso, se completan todos los contratos previstos en
materia de obra civil (infraestructura y montaje de vía) para la
puesta en marcha del tren tranvía, que también tiene contratados y
en fase de implantación todas las actuaciones relativas a la
fabricación del material móvil y los sistemas e instalaciones
tranviarias, salvo el equipamiento del puesto de control de
Talleres y Cocheras en Chiclana de la Frontera y la colocación de
las marquesinas.
El contrato
para la ejecución de la infraestructura en el Nudo de la Ardila
incluye también todas las medidas geotécnicas necesarias debido a
que el terreno sobre el que se asentarán las futuras vías es de
marisma, con las consecuentes dificultades técnicas. A tal efecto,
se realizarán actuaciones como mechas drenantes, columnas de grava
y precarga con suelos seleccionados para consolidar el terreno
antes de la disposición definitiva de la superestructura de
vía.
Otras
actuaciones
Igualmente, en la
zona de la Ardila se adecuará la parada intermodal de este mismo
nombre al entorno urbano en el que se encuentra, con iluminación,
jardines, aparcamientos y espacio para otros transportes públicos,
especialmente los integrados en el Consorcio
metropolitano.
En el Nudo de la
Ardila, junto a la conexión con las vías generales, irá situada la
pa-rada ‘Río Arillo’, que se pretende sea compartida por el Tranvía
de la Bahía y las líneas del ferrocarril Sevilla – Cádiz. De esta
forma, si la demanda de viajeros lo requiere, los pasaje-ros
provenientes de Chiclana y San Fernando podrán hacer trasbordo para
dirigirse a Puerto Real y Jerez de la Frontera sin necesidad de
hacer el recorrido completo hasta Cádiz. También se incluye una
pasarela metálica para el paso de un andén a otro en esta parada
intermodal.
Además, la
actuación incluye la reposición de la tubería del Consorcio de
Aguas a la Zona Gaditana, arteria principal del abastecimiento de
Cádiz capital y que se debe reponer con tubería de fundición
dúctil, mejorando la actual, de 800 milímetros de diámetro y dos
hincas bajo las vías del tren de 1.200 milímetros.
Esta actuación que
ahora se adjudica cuenta con la cofinanciación de lo Fondos FEDER
de la Unión Europea con el objetivo de contribuir a la reducción de
las diferencias de desarrollo y nivel de vida entre las distintas
regiones y a la reducción del retraso de las regiones menos
favorecidas.
El tren tranvía de
la Bahía de Cádiz consta de 24 kilómetros de longitud, de los que
13,6 kilómetros discurren a través de una nueva plataforma
tranviaria y los 10,5 kilómetros restantes a través de la línea
ferroviaria Sevilla-Cádiz. El número de paradas previsto es de 22 y
la población servida (situada a una distancia no superior a 1.000
metros de una parada) se eleva 233.483 habitantes.