BARCELONA, ESPANHA.- O Conselho de Administração da Autoridade do Transporte Metropolitano (ATM) acordou o inicio da renovação de 42 trens do metrô por um valor estimado de 555 milhões de euros, por conta da obsolescência e para acelerar a eliminação de materiais com conteúdo de amianto no material móvel, ainda que, por sua localização, não representa risco algum para os usuários e nem para o pessoal.
Metrô de Barcelona. Foto: Pep Herrero (TMB).
A TMB é quem vai solicitar as unidades, de cinco carros cada uma, e formalizará os acordos de financiamento. O montante do investimento será assumido pela ATM através das contribuições das administrações consorciadas pelos próximos 20 anos.
Os 42 novos trens substituirão os 18 da série 3000 e os 24 da série 4000, com características e antiguidade muito similares. Os trens 3000 foram colocados em circulação na linha 3 entre 1986 e 1988, enquanto que os 4000 entraram em serviço na linha 1 entre
1987 e 1990. Por tanto eles têm uns 30 anos e são os mais antigos do metrô de Barcelona. Como é habitual com o material ferroviário, eles foram reformados na metade da sua vida útil para atualizar sua tecnologia, elevar a fiabilidade e melhorar o conforto
interior.