Metrô de Medellín supera 50% de avanço na modernização de seus trens de primeira geração terça-feira, 17 de janeiro de 2023

A modernização dos trens de primeira geração do Metrô de Medellín, ou seja, aqueles que estão em serviço desde a inauguração da linha A, continua somando quilômetros e já ultrapassou 50% do processo de execução. Em 2019 a Companhia começou a trabalhar e desde então não parou, nem mesmo em meados de 2020 e 2021, os anos mais complexos da pandemia.

 

Após uma rigorosa análise realizada em 2016 e seguindo as orientações do Plano Diretor, o Metro, a academia e entidades independentes, concluíram que a frota poderia ser modernizada e que não era necessário substituí-la por uma nova, o que representou economias de cerca de 420.000 milhões de pesos, contribuindo assim para a sobrevivência e sustentabilidade financeira da Companhia. De forma a agilizar o processo e poder intervir até 5 comboios de cada vez, no início de 2022 foi inaugurada a Fábrica de Comboios. Até agora, 22 dos 42 trens já passaram por lá e, uma vez modernizados, passam a rodar como novos, com vida útil de até mais 25 anos.

A renovação de cada trem leva em média 80 dias. Nesse período, a viga pivô, que é como o “chassi” do trem, é trocada. A estrutura interna e externa do carro é intervencionada, é pintada, um novo piso é instalado, os motores são trocados e um novo sistema de fiação é instalado. Cada unidade modernizada requer mais de 100 quilômetros de cabos. O projeto tem contribuído para o desenvolvimento da indústria local, já que 98% da mão de obra é fornecida por fornecedores colombianos.

A modernização dos trens, além de contribuir para a sustentabilidade financeira da Companhia, também contribui para o meio ambiente e para o combate às mudanças climáticas. Com a renovação da frota de 42 trens, será gerada uma economia anual de energia de 9,9 milhões de kWh, um consumo equivalente ao de 5.400 residências ou 6 linhas do Metrocable. A emissão de ruído também é reduzida em 6% db, os níveis de iluminação são aprimorados com tecnologia do tipo led e, em vez de madeira para os pisos, está sendo instalada fibra sintética, evitando a derrubada de aproximadamente 1.100 árvores.