É um marco importante para o desenvolvimento do projeto da Linha 7 do Metrô de Santiago. Graças a um trabalho comprometido e metódico, a filial chilena obteve a aprovação do Estudo de Impacto Ambiental (EIA) para esta nova rota, que em poucos anos unirá as comunas de Renca e Vitacura na capital chilena. A resolução foi entregue nesta terça-feira, 13 de julho, pela Comissão de Avaliação Ambiental (CEA).
O EIA é o principal documento que permite à autoridade determinar, antes da execução de um projeto, se ele é ou não responsável pelos potenciais impactos ambientais significativos. Por isso, essa Resolução de Qualificação Ambiental (RCA) positiva é tão importante, pois é o sinal verde para o início das obras de construção civil, ou seja, construção civil.
“Estamos muito felizes. Para o Metro é uma excelente notícia, porque significa que fizemos bem e para a cidade também é uma notícia muito boa, porque daqui a alguns anos teremos a nova Linha 7 operando com todas as vantagens que isso significa. para as pessoas e, um ponto muito importante, em harmonia com o meio ambiente e as necessidades das comunidades ”, afirmou o nosso Gerente da Divisão de Projetos, Felipe Bravo.
Por sua vez, o Gerente Corporativo de Engenharia, Rodrigo Terrazas, destacou: “A obtenção do RCA para L7 é um fato muito relevante e que coroa vários anos de trabalho de muitas gestões de nossa empresa, que alcançaram de forma colaborativa este importante marco. tem havido muito trabalho das equipes que, de forma constante e muito profissional, têm avançado nas etapas necessárias para tornar gradativamente a Linha 7 uma realidade ”.
Este RCA ocorre após dois anos de processamento desde que o EIA foi inserido no Sistema de Avaliação de Impacto Ambiental (SEIA). No entanto, a fase preliminar de preparação significou trabalho em várias áreas desde 2017. Através do desenvolvimento da engenharia e arquitetura, foram elaborados documentos e planos, incluindo todos os requisitos técnicos, ambientais, sociais, legais, construtivos, entre outros, para que tudo isto as informações darão suporte à solicitação do EIA. “O olhar multidisciplinar e a participação das diferentes gestões do Metrô, o trabalho próximo com a comunidade e autoridades regionais, os vizinhos e, em geral, com toda a comunidade, fizeram com que o projeto da Linha 7 obtivesse sua aprovação ambiental”, destacou Héctor González, o Gerente de Engenharia, Obras Civis e Arquitetura do Metrô de Santiago.
Em relação aos vínculos com as comunidades, a Gestora Adjunta de Relações com a Comunidade e Stakeholders, Mariela Las Heras, referiu a fecunda interação com os stakeholders durante este processo. “A capacidade e a vontade de dialogar internamente e com as nossas comunidades foi fundamental. Foi um processo que implicou vários novos desafios para todos e conseguimos, por exemplo, incorporar a participação cidadã antecipada com os diferentes grupos de atores e incorporar os resultados para fortalecer a elaboração do EIA, sendo isso uma melhoria em relação aos projetos anteriores ”, destacou.
A Linha 7 do metrô de Santiago inclui uma rota de 26 quilômetros por 19 estações. Cruza sete comunas da capital chilena: Renca, Cerro Navia, Quinta Normal, Santiago, Providencia, Las Condes e Vitacura. Renca, Cerro Navia e Vitacura ingressam na rede do Metrô pela primeira vez. A Linha 7 vai beneficiar cerca de um milhão 365 mil habitantes, vai permitir descongestionar a Linha 1 e o tempo de viagem previsto entre as estações terminais é estimado em 43 minutos, o que implica uma redução de 54% em relação ao que esta viagem leva atualmente (cerca de 80 minutos). Ele será inaugurado em 2027.