BUENOS AIRES, ARGENTINA.- Subterrâneos de Buenos Aires S.E. (SBASE) lançou o concurso para contratar um consultor especializado que será responsável pelo desenvolvimento da documentação de licitação para a futura Linha F.
Numa primeira fase, de aproximadamente três meses, é necessário validar e ajustar, através de modelos analíticos, o esboço conceitual preparado pelo SBASE – inclui traço, acessibilidade, circulação e evacuação de passageiros, instalações técnicas, etc. – e apresentar possíveis alternativas. Então, a entidade terá seis meses para desenvolver a documentação para a licitação para a construção da linha, que incluirá especificações, relatórios e planos de trabalho, entre outros.
Nesse sentido, abrangerá também todas as especialidades complementares, como energia, sinalização, comunicações, meios de elevação e material circulante.
A Linha F terá um papel central na conectividade e intermodalidade das viagens na cidade, já que 8 das 13 estações serão combinadas e terão 2 centros de transferência em Constitución e Palermo.
Será uma linha moderna, construída e equipada com a mais recente tecnologia em construção e operação.
Pela primeira vez na Argentina, a tecnologia TBM (Tunnel Boring Machine) será usada para a construção de uma linha de metrô. Este é o uso de uma máquina de tunelamento que, até agora, era usada apenas em projetos hidráulicos.
Além disso, a linha terá uma operação totalmente automática, com portas de plataforma. Quanto ao design, visa-se a racionalização, tipagem e industrialização das estações.
Terá uma extensão de 12 km, de Barracas a Palermo, 13 estações- 11 serão subterrâneas e 2 via viaduto- e permitirá o transporte de aproximadamente 600 mil passageiros por dia. Sua construção é estimada em cerca de 2 bilhões de dólares e diferentes fontes de financiamento estão sendo avaliadas.