ALAMYS lideró el panel internacional del evento, y lanzó su documento en portugués "POR QUÉ EL DESARROLLO DE PROYECTOS METROFERROVIARIOS ES LA MEJOR OPCIÓN PARA TRANSPORTE SUSTENTABLE DE LAS GRANDES CIUDADES LATINOAMERICANAS"
El gobierno de São Paulo afirmó que se retomarán las obras de la línea 6-Naranja del Metro. Detenido hace casi un año, el proyecto debe volver a tocarse a fines de 2017.
La francesa JCDecaux, ganadora de la licitación, pagará R$375 millones de remuneración (118.878.750,00 USD) e inversiones por otros R$20 millones (6.340.200,00 USD)
Reportaje del SP1 de la Red Globo muestra el trastorno causado por vándalos, que destruyen el patrimonio público, rompiendo ventanas y parabrisas de trenes de la empresa estatal brasileña
Instalación que atenderá necesidades energéticas de estación del Trensurb permitirá el suministro de electricidad en media tensión, reduciendo costos con la factura pagada a la CEEE.
La recarga se hará a través de una máquina expendedora inversa que recargará la tarjeta Cívica a cambio de botellas de PET, vidrio y latas de aluminio.
Además, indicó que se requiere un presupuesto sostenido de 20 mil millones de pesos (1.132.720.908 USD) anuales para atender el rezago en la compra de refacciones y mantenimiento a las instalaciones fijas y trenes, que enfrenta el Metro.
A la fecha, se han rescatado de 240 a 250 animales en las estaciones, permitiendo su estabilización para evitar que sean entregados sin que cuenten con el tiempo suficiente de recuperación.
