O processo licitatório foi aberto pela Trem Metropolitano de Belo
Horizonte (Metrominas), vinculada à Secretaria de Estado de
Transportes e Obras Públicas (Setop). Os recursos para a realização
dos serviços partirão do governo do Estado e da Prefeitura de Belo
Horizonte, até a liberação da verba do governo federal, no âmbito
do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
De
acordo com o secretário de Estado de Transportes e Obras Públicas,
Carlos Melles, a Metrominas está antecipando o trabalho de
prospecção das áreas onde as obras serão realizadas, especialemnte
a construção do primeiro trecho subterrâneo do metrô da capital,
que ligará o bairro Lagoinha (região Noroeste) à Savassi, na região
Centro-Sul, que contará com 4,5 quilômetros e cinco
estações.
A entrega da
documentação e da proposta de preços está marcada para 9 de maio,
na Cidade Administrativa. A abertura dos envelopes, que marca o
início dos processos licitatórios, ocorrerá no dia
seguinte.
Além da linha 2, serão
realizadas sondagens e topografia no trecho entre o Calafate, na
região Oeste e no Barreiro. Esse trecho terá 10,5 quilômetros de
extensão e contará com seis estações. Na linha 1 os serviços
compreenderão a modernização do trecho entre as estações Eldorado,
em Contagem, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, e Vilarinho
(Venda Nova). Além disso, a expansão de 1,7 quilômetro e a
instalação de uma estação no bairro Novo Eldorado também passarão
pelos estudos.
Betim – Apesar de ainda não
estar no projeto anunciado pela presidente Dilma Rousseff no ano
passado, a expansão do trecho entre Contagem e Betim também terá os
serviços de sondagem e topografia custeados pelo governo do Estado
e prefeituras.
Segundo Melles, está sendo
esperado o anúncio por parte do governo federal de como os recursos
serão liberados para as obras previstas. Os investimentos
necessários para a ampliação e modernização do Metrô são de R$ 3,05
bilhões. Mas, conforme ele, as estimativas são de que até o final
deste ano os editais para a elaboração dos projetos executivos
sejam publicados.
Do total a ser investido no
projeto, a União participará com R$ 1 bilhão do PAC da Mobilidade e
dará autorização de financiamento de aproximadamente R$ 750
milhões. Os recursos restantes, da ordem de R$ 1,3 bilhão, serão
fornecidos pelo governo do Estado, as prefeituras de Belo Horizonte
e Contagem e pela empresa a ser contratada, através de concorrência
na modalidade parceria público-privada (PPP).
A expansão do metrô de Belo
Horizonte é aguardada há décadas pela população. Atualmente, uma
única linha está em operação, entre o Eldorado (Contagem) e Venda
Nova (região Norte da Capital). O trecho tem 19 estações e 28
quilômetros de extensão. Com os aportes anunciados sexta-feira, a
capacidade de transporte no modal ferroviário passará de 160 mil
pessoas por dia para 860 mil passageiros diários.