Los pasajeros que salgan de las
estaciones entre las 7,45 y las 8,00 horas obtendrán un
descuento de unos 38 céntimos de euro. Para tener derecho al viaje
gratuito, el viaje no debe comenzar en ninguna de
las dieciséis estaciones designadas.
La prueba piloto, financiada por el
gobierno tiene como objetivo animar a los pasajeros a viajar antes
de las horas más demandadas, contribuyendo a reducir la saturación.
Se trata de una ampliación de la tarjeta de Descuento de Viaje
SMRT, que ofrece descuentos para viajar a primeras horas de la
mañana antes de las 7,45. Los usuarios que utilizan el metro en
horas valle también pueden acumular puntos dentro del programa
“Incentivos para el plan de viajeros de metro de Singapur”.
Segundo metro más antiguo del suroeste
asiático
La Autoridad del Transporte
Terrestre también está trabajando para asistir a los empleados en
el desarrollo de jornadas de trabajo flexibles, como el
escalonamiento de horarios, la introducción de tecnologías que
permitan trabajar a distancia y la instalación de duchas y
taquillas que incentiven los viajes a primeras horas de la
mañana.
El primer tramo del metro, entre la
estación Yio Chu Kang y Toa Payoh, se inauguró en 1987, lo que le
sitúa como el segundo sistema de metro más antiguo del suroeste
asiático (en primer lugar se encuentra el de Manila).
El metro ha crecido rápidamente,
con el propósito de desarrollar una red ferroviaria como principal
eje de del transporte público en Singapur.
El metro tiene setenta estaciones y
118,9 kilómetros de línea. Las líneas ferroviarias han sido
construidas por la Autoridad del Transporte Terrestre, un
departamento del gobierno de Singapur, que designó a Corporation y
SBS Transit para operar el sistema. Estos operadores también tienen
servicios de taxi y autobús, de modo que hay una plena integración
de los servicios de transporte público.