ZARAGOZA – ESPAÑA.- El Tranvía de Zaragoza, socio principal de ALAMYS– es el único proyecto de transporte de alta capacidad realizado en España que recibió la calificación de “Excelente”, de acuerdo al estudio que acaba de publicar la revista “Carril Bus”, veterana publicación de tirada nacional especializada en transporte público de viajeros.
Dicho documento analiza el acierto, o no, de las inversiones públicas llevadas a cabo en España durante los últimos años en sistemas de metros, metros ligeros y tranvías. El informe ha sido realizado en colaboración con la consultora Solutrans.
Los datos se han obtenido a través de información pública de las empresas, además de trabajo de campo. El éxito o fracaso de los proyectos de transporte público de alta capacidad ha sido calculado teniendo en cuenta la inversión realizada en la puesta en marcha del sistema y el número de viajeros transportado. En el informe se realiza además una comparativa con ciudades europeas con sistemas de transporte y poblaciones similares.
De los 18 proyectos analizados, solo Zaragoza, gracias a su alto nivel de demanda, puede ser considerado “un excelente proyecto”, según este estudio. Otros cuatro proyectos se presentan como buenas inversiones. Es el caso del tranvía de Valencia, donde la línea T4 ha permitido la reconversión con éxito de una infraestructura existente. Así como los casos de los tranvías de Vitoria, Tenerife y Barcelona (Trambaix).
La clasificación continúa con los proyectos considerados “aceptables”: Bilbao, cuya línea aún tendría que ser completada (cerrar el círculo); Alicante, tranvía T2, cuya demanda aun debería de crecer. Y el Trambesos de Barcelona, que tiene una demanda algo “justa”. Parla, con su tranvía, se queda a un paso de ser considerada una inversión aceptable, si no fuera porque su coste de operación ha sido inasumible para el Ayuntamiento de la ciudad madrileña.
Siempre según la revista “Carril Bus”, otros proyectos resultan inversiones inadecuadas y no adaptadas a las necesidades reales de transporte: Vélez-Málaga, Málaga y Jaén (que ni siquiera funcionan), Pozuelo y Sanchinarro y Madrid Oeste, Granada, Palma de Mallorca y Murcia.
En sus conclusiones sobre el Tranvía de Zaragoza, la revista “Carril Bus” de explica que el proyecto de Zaragoza ya está totalmente operativo y supera en días laborables los 100.000 viajeros (con un máximo para la fiesta del Pilar en más de 130.000 viajeros).
“Las claves del éxito –se puede leer en dichas conclusiones- son evidentes y de sentido común: la línea recorre los principales ejes de demanda de la ciudad así como las zonas más céntricas y pobladas, además presta servicio en zonas consolidadas. Zaragoza mantiene un urbanismo compacto y en parte gracias a ello consigue un buen nivel de uso del transporte público”.
Reconocimientos nacionales e internacionales
Este reconocimiento para el proyecto del Tranvía de Zaragoza se suma a los otros muchos premios nacionales e internacionales que ha merecido en los últimos años. Entre esa docena de galardones, podemos detacar: