El tren, arrastrado por una
locomotora diesel, está formado por un máximo de cuatro coches, con
capacidad para veinticinco personas cada uno, y circulará
entre el 23 de marzo y el 3 de noviembre. Estará en servicio
comercial durante Semana Santa, las vacaciones escolares de verano,
así como los fines de semana y festivos. El resto de los días, el
tren estará a disposición de grupos escolares, previa
reserva.
El Tren del Cemento pondrá a
disposición de los visitantes un paquete combinado, que incluye la
visita a los Jardines Artigas y al Museo del Ciment.
Originariamente, el Tren del Ciment (Tren del Cemento) fue
construido por la Compañía General de Asfaltos y Portland Asland
para el transporte de cemento de la fábrica del Clot del Moro. Era
y es el más pequeño de los ferrocarriles de uso público que
circulan en España, ya que su ancho de vía es de tan solo sesenta
centímetros.
Su recorrido se iniciaba en la
misma fábrica del Clot del Moro, e iba hasta Guardiola de Berguedá,
donde enlazaba con los Ferrocarriles Catalanes: allí se hacían los
transbordos tanto de cemento como de mercancías diversas. Los
primeros años el ferrocarril servía sólo para el transporte de la
fábrica, pero, a partir del 1 de agosto de 1914 comenzó a prestar
servicio público de viajeros.