As obras de
expansão da Linha 1 da Trensurb até Novo Hamburgo chegaram a 84,36%
de conclusão, aponta o 40º relatório de medição emitido pela
Coordenação de Planejamento da empresa, que supervisiona os
trabalhos. O índice geral foi recalculado, a partir de agosto,
devido à suplementação orçamentária aprovada pelo governo federal
para a realização de serviços e obras complementares à
expansão.
A primeira etapa da expansão, que compreende 4,9
quilômetros de via elevada, duas estações (Rio dos Sinos, em São
Leopoldo, e Santo Afonso, em Novo Hamburgo), duas pontes
(metroferroviária e rodoviária), já apresenta as obras civis
finalizadas. Seguem os serviços operacionais nas áreas de rede
aérea, abastecimento de energia, sinalização e bilhetagem. Os
testes dinâmicos, com deslocamento simultâneo de dois trens na via,
já estão sendo realizados no local.
Com 4,4 quilômetros de via elevada e três estações (Industrial,
Fenac e Novo Hamburgo), a segunda etapa, que segue até o centro de
Novo Hamburgo, tem os avanços mais significativos do último
período, entre eles: a montagem e lançamento de cabos da rede aérea
entre as estações Industrial e Fenac; o início da instalação da
cobertura na Estação Fenac; início da execução das vigas-travessas
na Estação Novo Hamburgo; e, no trecho final da via, logo após a
estação, a conclusão do estaqueamento e início da execução dos
blocos de fundação.
A expansão até Novo Hamburgo
O empreendimento prevê, no
total, mais 9,3 quilômetros de Linha 1, atingindo 43 quilômetros de
extensão, de Porto Alegre a Novo Hamburgo. Todo o trecho será
estruturado em via elevada e comportará cinco novas estações – Rio
dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, Industrial, Fenac e
Novo Hamburgo, no município hamburguense. O Consórcio Nova Via –
constituído pelas empresas Norberto Odebrecht, Andrade Gutierrez,
Toniolo/Busnello e T’Trans – é o responsável pela execução da obra.
O projeto é orçado em R$ 939,6 milhões.