Metro Bilbao ha diseñado la
estructura organizativa que marcará el rumbo de la compañía en los
próximos tiempos.
Las pautas seguidas para su diseño se han centrado en lograr una
organización más ágil en la toma de decisiones, así como en su
implementación, posibilitando una mayor permeabilidad en la
información y comunicación dentro de la empresa. Esto ha supuesto
una reducción de los niveles jerárquicos, directivos y jefaturas,
existentes hasta ahora.
Así, y comparando con la estructura organizativa que diseñó el
anterior equipo gestor, se ha pasado de 5 niveles jerárquicos en
cascada a tan solo 3. De este modo, Metro Bilbao consolida la
reducción de personal adscrito a los niveles de dirección y
jefaturas iniciada por la actual dirección desde su llegada, y
logra un ahorro de en torno a 275.000 € anuales de forma sostenida
en costes salariales y de seguridad social, comparado con la
estructura heredada del anterior equipo gestor.
Las 5 direcciones establecidas con dependencia directa del
Director Gerente son:
• Dirección General Adjunta, que englobará las áreas de marketing
y comunicación, la gestión del puesto de mando y de la línea, al
tiempo que asumirá la coordinación del resto de direcciones.
• Dirección de Capital Humano, que se encargará de la gestión de
personas, las relaciones laborales y el servicio de salud,
prevención y riesgos laborales.
• Dirección de Administración, responsable del control de la
gestión económico-financiera, contratación y compras, gestión
energética, asesoría jurídica y seguridad.
• Dirección Técnica, que engloba las labores de mantenimiento del
material móvil, las instalaciones, la ingeniería, la oficina
técnica y proyectos.
• Dirección de, Organización y Sistemas, cuyo cometido está en la
estructura de los sistemas informáticos y el mantenimiento de una
adecuada organización empresarial, gestión del servicio y
operaciones.
En este sentido, Metro ha recuperado a Pedro Zulueta, antiguo
directivo de la casa que fue objeto de un expediente disciplinario
y despido por parte de la anterior dirección de la empresa, una vez
se ha llegado a un acuerdo de reingreso formalizado en sede
judicial y tras haber quedado acreditado por tres informes
jurídicos distintos la ausencia de causa para dicha sanción así
como la improcedencia de la misma. Cabe recordar que una eventual
resolución judicial que ratificara esta improcedencia hubiera
supuesto además una obligación para la empresa de abonar una
indemnización de más de 280.000 euros.
Por otro lado, la actual dirección de la empresa ha decidido cesar
su relación laboral con la hasta ahora directora de Planificación,
Nieves Perez Miñana, que ingresó en la compañía a mediados de 2010
fruto de una contratación personal y directa por parte del anterior
Consejero Delegado.
Queda así definida una estructura organizativa estable, flexible y
ágil, con la que la nueva dirección asumirá importantes retos,
destacándose entre otros la recuperación de la imagen del
suburbano, la negociación del convenio colectivo y la inauguración
de la futura estación de Kabiezes.