Metro de Santiago, en el marco de su Propósito de Acercar a las Personas a Vivir una Mejor Ciudad, definió un plan de acción en materia de sostenibilidad el cual se enmarca dentro de las metas Ambientales, Sociales y de Gobernanza (ASG) establecidas en 2022 en su plan estratégico. En esa línea, el compromiso que se ha fijado es el de alcanzar la carbono neutralidad al 2025, meta que hoy ya cumple en un 89%.
Para conseguir ese objetivo, uno de los pilares claves era lograr la reducción de emisiones, camino que hoy está cerca al certificar que el 95% de su matriz energética proviene de energías limpias, convirtiéndose en uno de los trenes subterráneos líderes a nivel mundial en la conversión de su matriz energética.
“Desde nuestra inauguración hace casi 50 años, Metro ha sido un aporte a la sostenibilidad y sobre todo a la descontaminación de la ciudad. Somos un modo de transporte 100% eléctrico, que de a poco ha ido teniendo un proceso de transformación y de remirar la forma en que se están prestando los servicios, y ese ejercicio implica que hoy queremos desafiarnos aún más respecto de lo que ya teníamos como valor, es decir, ser una empresa sustentable. Queremos aumentar variables dentro de la sostenibilidad y uno de esos aspectos es que nuestra huella de carbono sea 0 en el año 2025”, señaló el Presidente del Directorio de Metro de Santiago, Guillermo Muñoz.
Cuando se alcance el 100% de la matriz energética certificada renovable, la empresa estatal de Chile cubrirá el 95% de su emisiones. Para el 5% restante proyectan avanzar en distintas iniciativas, donde una de las más importantes es la utilización de vehículos eléctricos para el traslado de sus trabajadores. En esa línea, Guillermo Muñoz agregó que: “Para poder generar los viajes que realizan a diario los trenes se requiere toda una operativa que es un poco invisible. Hay que trasladar muchos trabajadores antes que se abran las estaciones, tenemos que trasladar a los conductores, tenemos toda una logística y esa logística queremos alinearla con el mismo objetivo de ser carbono neutral al 2025 y para eso queremos ir modernizando la flota que traslada a estas personas”.
Energías renovables en el transporte público
Metro de Santiago es uno de los primeros del mundo en tener una matriz energética compuesta principalmente por Energías Renovables y hoy es una de las empresas líderes en esta materia al alcanzar el 95% de su suministro con energías limpias. Con esto, están aportando al cumplimiento de la meta nacional de desarrollo de ERNC en la cual Chile pretende al año 2025 que el 20% de su matriz energética provenga de energías no contaminantes.
Huella de Carbono e Intermodalidad
Metro de Santiago mide su huella de carbono desde 2009 con el fin de identificar las actividades y áreas con mayor cantidad de emisiones de dióxido de carbono equivalente (CO2-e) y, por ende, mayor impacto ambiental. Desde 2018 a la fecha el Ministerio de Medioambiente, a través del programa de Huella Chile, ha otorgado a Metro de Santiago el sello de reconocimiento por el proceso de verificación y cuantificación de gases de efecto invernadero (GEI) a nivel organizacional en conformidad a la norma NCh-ISO 14064-1:2013 y NCh-ISO 14064-3:2013. Complementando ese reconocimiento, este año les otorgó el sello de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, a través de la declaración de las iniciativas de eficiencia energética entre los años 2018 y 2021 y sus respectivos aportes a la disminución de emisiones anuales.
El impacto de Metro en la ciudad de Santiago de Chile, puede medirse con distintos indicadores, sin embargo, el impacto más significativo es el provocado en la calidad de vida de los ciudadanos. Menos tiempos de viaje, mayor sustentabilidad e intermodalidad son algunos de los aspectos en los que contribuyen a diario. En ese sentido, Guillermo Muñoz destacó el proyecto de estacionamientos para bicicletas de Línea Cero que se desarrolla junto a la Gobernación Regional Metropolitana. “La intermodalidad es un tema fundamental para poder avanzar en una ciudad mucho más sostenible. Creemos que la ciudad que viene es con cada vez menos autos y por eso toma mucha fuerza el proyecto de Línea Cero que tenemos en conjunto con la Gobernación Metropolitana y que viene inyectando recursos para que al término de 2024 tengamos espacios seguros para bicicletas en las 136 estaciones de la red de Metro, y de esa forma fomentar la combinación entre estos dos modos no contaminantes”, concluyó.