Metro de Málaga ha concluido el
hormigonado del techo del túnel en la zona de Callejones del
Perchel, permitiendo con ello abordar ya la reposición y
urbanización final de la calzada para su apertura al tráfico rodado
en el mes de abril, cumpliendo así el compromiso adquirido el
pasado mes de julio por la Consejería de Fomento y Vivienda,
impulsora de esta infraestructura.
Estos trabajos ejecutados en la losa de
cubierta se corresponden con el único tramo que restaba por
acometer, en las inmediaciones de la muralla nazarí, donde la
intervención arqueológica concluyó a finales de diciembre de 2012.
Una vez que ha finalizado esta actuación en Callejones del Perchel,
se extenderá la capa de relleno y del firme en la calzada, de forma
que la configuración definitiva de la calle podrá ir adquiriendo su
imagen final, ya que con carácter previo se ha urbanizado la
práctica totalidad de las aceras, salvo en algunos puntos
pendientes de remates finales. Previamente, la empresa constructora
del tramo Renfe-Guadalmedina acometerá las labores necesarias para
finalizar los desvíos de servicios afectados (redes de suministro y
saneamiento urbano) existentes en la propia calzada.
Por su parte, la ejecución de las aceras
se encuentra muy avanzada y tan solo restan por hacer algunos
remates en la reposición de la urbanización, así como el desvío de
un servicio afectado en el cruce de Callejones del Perchel con la
Avenida de la Aurora. Cuando se superen estos trabajos quedará
libre de obra tanto la acera norte como la acera sur. Para
desarrollar esta actuación, los operarios que a lo largo de las
últimas semanas han concentrado sus esfuerzos en la ejecución de la
losa de cubierta, se están incorporando ahora a estas labores con
el objetivo de que los trabajos se puedan desarrollar a la mayor
brevedad posible.
Las líneas 1 y 2 del metro de Málaga,
que ejecuta la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía,
tienen una longitud total de 14,4 kilómetros, incluido el tramo
común entre Renfe y La Malagueta, y constará de 21 estaciones. Su
trazado discurre por la zona más densamente poblada de Málaga
(Distrito de la Carretera de Cádiz y Cruz del Humilladero); el
centro de la ciudad (donde se encuentra la estación de
ferrocarriles María Zambrano), y la zona de nuevos equipamientos y
servicios de interés metropolitano (Universidad, Hospital Clínico y
Ciudad de la Justicia).