Estos trenes, una vez renovados totalmente, serán reinyectados –en el mediano y largo plazo- al sistema Metro, específicamente en los ramales Las Adjuntas – Zona Rental/ Caricuao – El Silencio (Línea 2 y 4) y Plaza Venezuela – La Rinconada (Línea 3); mientras que otra parte de la flota repotenciada se destinará a prestar servicio en la Línea 5.
“El reemplazo total de la flota de trenes de Línea 1 también liberará los trenes de antigua generación para completar el proceso de incorporación de un séptimo vagón a los trenes deLínea 2, que actualmente poseen -en su mayoría- seis vagones”, explicó la Gerencia de Equipamiento, adscrita a la Vicepresidencia de Mantenimiento del Metro de Caracas.
Al liberar la flota de trenes franceses que prestan servicio en Línea 1, un buen número de ellos podrán ser inmovilizados por mucho más tiempo para ser sometidos a procesos de repotenciación profunda para extender su vida útil y mejorar los atributos de confort como los aires acondicionados.
En este sentido, el Metro de Caracas inició el traslado de un grupo de carcazas y partes de trenes desincorporados, desde el patio de Propatria a los espacios del IFE en Charallave, para ser reutilizados en los procesos de reconstrucción de los trenes de antigua generación. De esta forma se despejan espacio en los patios de Proparia para la nueva flota de trenes.
