SANTIAGO, CHILE.- Uno de los aspectos desconocidos de la recientemente aprobada ley “antievasión” del Transantiago dice relación con una aspiración de larga data entre varios usuarios del sistema.
Con la normativa, ahora el Gobierno contará con un marco legal para lanzar tarjetas de prepago que se complementarán a la tradicional bip! .
Tal como ocurre en sistemas de transporte en grandes ciudades del mundo, como Nueva York, París, Londres o Estocolmo, los usuarios podrán comprar una tarjeta semanal o mensual, que permitirá a los usuarios viajar ilimitadamente por ese plazo.
También es posible optar por un boleto con un precio fijo por varios viajes, que en suma resultan más baratos que si se hubiesen comprado por separado. Esta modalidad existió con el antiguo boleto valor del metro, que por $5.000 incluía viajes con descuento en el tren subterráneo.
La ministra de Transportes, Paola Tapia, explica que el sistema aspira a contribuir en las medidas para reducir la evasión en el pago del sistema de transportes. “Estos pagos se hacen a través de tarifas fijas o diferenciadas, y se crea un incentivo para pagar el pasaje”.
Para el ex coordinador de Transantiago y especialista en transportes Raimundo Cruzat, “el aporte de este tipo de ideas es bastante limitado para reducir la evasión, pero es una buena alternativa para quienes viven en regiones o en el extranjero. De todas formas, no es seguro que la actual tecnología de pago permita sustentar esta modalidad”.
El especialista en transportes de la U. Diego Portales, Franco Basso, dice que el sistema puede funcionar si logra, efectivamente, generar grandes descuentos por pagar por anticipado la tarjeta. “Estos sistemas son relativamente eficientes para combatir la evasión, porque hay porcentajes que se deben a personas que se les olvidó cargar la bip ! o que no encontraron lugares para cargar. Para que tenga un impacto, los descuentos tienen que ser considerables”.
Nueva credencial
Los cuatro millones de tarjetas bip ! activas que hoy existen culminan su operación formal en marzo de 2019, hasta cuando dura el contrato con la empresa Sonda.
Ese proceso, que presenta un retraso debido a que el Ejecutivo priorizó la licitación de vías, que se relaciona con las empresas de buses, permitirá modernizar la tecnología de pago y contar con una nueva tarjeta el próximo año. Para ello, el Ministerio de Transportes trabaja en una licitación, cuyas bases serán enviadas a Contraloría antes del término de la actual administración.
Según fuentes del sector, se buscará ampliar la gama de medios de pago con tarjetas de débito y crédito, además de incorporar nuevas funcionalidades a la futura bip ! y diversificar su uso, con las facultades que le dio a la ley aprobada el año pasado a la empresa Metro para que la tarjeta sea un medio de prepago. Este cambio permitirá usar la bip ! en comercios y servicios, lo que amplía estas posibilidades a personas que hoy, por ingresos, no son clientes de un banco.
Raimundo Cruzat dice que al considerar las tarjetas de débito o crédito “se fomenta el pago. También es necesario considerar otras modalidades, como el pago con celulares o arcos que reemplazan a los validadores y captan la tarjeta”.
FUENTE: El Mercurio (Chile).