Renfe podrá en servicio este domingo, 17 de junio, una nueva
conexión de Alta Velocidad (AVE), la que enlazará Sevilla y
Valencia de forma directa, sin pasar por Madrid, según informaron a
Europa Press en fuentes del sector. Se trata del tercer servicio de
alta velocidad transversal que operará la compañía ferroviaria,
después de los que conectan Sevilla-Barcelona y
Málaga-Barcelona.
El AVE Sevilla-Valencia conectará las dos capitales en un tiempo
de viaje de tres horas y 50 minutos. El servicio tiene paradas en
Córdoba, Puertollano, Ciudad Real y Cuenca. La operadora ya tiene a
la venta billetes para este nuevo AVE, que en tarifa normal
(turista y sin descuentos) tiene un precio de 103 euros.
Renfe lanza este nuevo servicio con una oferta comercial de una
frecuencia por día y sentido. La que parte de Sevilla sale de la
estación de Santa Justa a las 17.22 horas y llega a la ciudad del
Turia a las 21.12 horas. En sentido opuesto, el nuevo AVE saldrá de
Valencia a las 8.15 horas para llegar a Sevilla a las 12.05
horas.
La puesta en marcha de este nuevo servicio AVE se enmarca en la
reestructuración de servicios y horarios que Renfe ha diseñado para
que entre en vigor este próximo domingo.
BILLETE INTEGRADO
En esta remodelación destaca la implantación del anunciado billete
integrado, que permitirá al pasajero viajar en dos trenes distintos
que tengan “horarios enlazados” con un sólo título de transporte.
Con este nuevo billete, la compañía persigue “favorecer la
movilidad de los ciudadanos y poner en valor la red
ferroviaria”.
Así, en una primera fase, permitirá enlazar un tren de Cercanías
con un tren AVE, para, posteriormente enlazar dos trenes AVE, y un
AVE con un Media Distancia. Con el fin de facilitar estos enlaces,
Renfe reorganizará los servicios de transporte de viajeros que
explota para revisar y encajar los horarios y la frecuencia de
todos los trenes, con el fin de contar con una oferta de transporte
integrada. La operadora busca dejar de gestionar sus servicios en
función del tipo de tren, para organizarlos por corredores.