Subterráneos de Buenos Aires informó mediante un comunicado que,
con el objetivo de garantizar la seguridad de los pasajeros y
mejorar la calidad del servicio, a partir del sábado 12 de enero se
implementará el Plan de Renovación de la Línea A de subte, por lo
que la línea A “permanecerá cerrada desde el 12 de enero hasta el 8
de marzo inclusive”. Esta es la primera acción desde que el subte,
tras un año, pasó a manos de la Ciudad.
“Entre otras tareas, el plan consiste en el retiro de los 55
coches Le Brugeoise de 100 años de antigüedad que hoy están
funcionando para reemplazarlos por 45 nuevos coches con aire
acondicionado y la más moderna tecnología”, afirmó el presidente de
Subterráneos de Buenos Aires (Sbase), Juan Pablo Piccardo.
Los coches Le Brugeoise son en total 95, pero hoy solamente 55
están en funcionamiento: 33 están rotos y 7 se encuentran en
mantenimiento.
El funcionario precisó que es absolutamente imprescindible el
cierre de la línea para realizar estas adecuaciones, las cuales
implican, entre otras cosas, el cambio de potencia, alistamiento,
prueba de coches y capacitación de guardas y conductores.
“De otra forma, el cambio de formaciones llevaría no menos de 8
meses con los antiguos coches en marcha, tiempo inaceptable de
acuerdo a las recomendaciones de la auditoria técnica realizada por
el Metro de Barcelona”, agregó. El informe final de la auditoría
que realizó el Metro de Barcelona dice claramente “no se recomienda
mantener la oferta comercial con trenes Brugeoise. Estos presentan
una tecnología obsoleta que no cumple los estándares actuales de
seguridad. Especialmente en lo que se refiere a los equipos de
freno, estructura de caja y puertas. Se recomienda la retirada del
servicio”.
Como los países avanzados
Se informó que las nuevas formaciones tienen todos los adelantos
que se aplican en líneas de metro en los países más avanzados. Se
trata de 45 coches de acero inoxidable con capacidad para 133
pasajeros en cada uno. Están equipados con aire acondicionado y
cámaras de seguridad. Los coches son accesibles ya que cuentan con
dispositivos visuales y auditivos de indicación de la estación.
Asimismo, aseguraron, cumplen con las normas más exigentes
respecto de la calidad de los materiales en cuanto a la resistencia
al fuego y a la generación de humos. Los diseños tienen previsto,
en caso de impacto, dispositivos para absorción de energía para
evitar que el extremo de un coche se superponga a otro. Tienen
también alarma, luces e intercomunicador de emergencia.
Respecto del destino de los coches Le Brugeoise, de acuerdo a la
Ley 2796 y reafirmando su compromiso patrimonial, SBASE preservará
al menos 15 coches y realizará una cuidadosa conservación de los
mismos siguiendo los estándares internacionales para que en el
futuro vecinos y turistas puedan volver a disfrutarlos en todo su
esplendor como un paseo turístico de fin de semana.
Además, se está trabajando en distintos proyectos que contemplen
tanto la donación de los coches restantes a asociaciones civiles y
organismos afines para ser utilizados con fines culturales y
recreativos para todos los habitantes de la Ciudad.
Detalle del plan
12 de enero: Cierre de la línea A
– Retiro de los 95 coches del túnel vía Taller Polvorín
– Cambio de tensión de 1,100 V a 1,500 V
– Alistamiento intensivo de las 9 formaciones chinas
– Capacitación del personal, 70 parejas
– Cambio de ruedas de los 25 coches Fiat
9 de marzo: Apertura de la línea A
Algunas consideraciones