El acto de arribo de Manuela Sáenz “La Libertadora” a la fosa de la estación Miranda contó con la presencia del ministro del poder popular para el Transporte Terrestre y presidente del Metro de Caracas, Haiman El Troudi, quien estuvo acompañado del tren gerencial de la empresa de transporte capitalino y de representantes de la constructora Norberto Odebrecht.
“Esta obra es un legado de nuestro Comandante Supremo Hugo Chávez, a la que estamos dando todo el impulso. Su avance se debe, entre otros factores, al encomiable trabajo que desarrolla nuestra clase obrera, que ha asumido con bríos este reto de la ingeniería venezolana”, destacó.
Recordó El Troudi que ya la topa “Juana La Avanzadora” arribó a esta fosa el pasado 30 de octubre, contando con la presencia del Presidente de la República, Nicolás Maduro. “Con la llegada de Manuela Sáenz “La Libertadora” hemos concluido los túneles de la primera fase de la Línea 5”, precisó.
Indicó que luego de dos meses de mantenimiento mayor, tanto la topa “Juana La Avanzadora” como Manuela Sáenz “La Libertadora”, arrancarán nuevamente su perforación hasta completar los 12,5 kilómetros que conforman esta línea.
El Trouid explicó que “entre la fosa de la Unefa y la estación Hugo Chávez, Manuela Sáenz extrajo gran cantidad de tierra y colocó 2067 anillos de concreto que recubren los túneles. La obra presenta un avance físico de más del 50 por ciento y ha empleado a 14 mil personas de manera directa e indirecta”, detalló.
Para la construcción de estos túneles se ha utilizado un novedoso sistema de excavación tipo minero y en su recorrido las topas han tenido que pasar a 30 metros de profundidad, por debajo del Río Guaire en dos ocasiones, por la autopista Francisco Fajardo, una vez por debajo de la Línea 1 del Metro de Caracas y bajo el Parque Generalísimo Francisco de Miranda.
Destacó El Troudi que para el año 2016 será inaugurada la estación Hugo Chávez, ubicada frente al Parque Miranda y para finales de 2018 ya estará concluido todo el proyecto. “Estas son obras de infraestructura para la construcción del socialismo y para la suprema felicidad del pueblo venezolano”, dijo.
El titular del MTT recalcó que los recursos para estas obras están garantizados. “Línea 5 cuenta con el financiamiento interno del Fondo de Desarrollo Nacional, Fonden.
El financiamiento externo viene del Banco Nacional de Desarrollo de Brasil, para las obras civiles, mientras que los recursos para el equipamiento provienen del Banque Páribas de Francia. Invertiremos 4 mil millones de dólares en esta magna obra para que la gran Caracas siga ampliando su red de transporte férreo”.
La Línea 5 contará con 10 estaciones: Zona Rental, Bello Monte, Las Mercedes, Parque Simón Bolívar, Bello Campo, Hugo Chávez, Montecristo, Boleíta, El Marqués y Warairarepano.
Cabe destacar que Warairarepano será la estación multimodal más grande e importante de todos los sistemas férreos de la Gran Caracas, dado que allí convergerán los usuarios de Línea 5 con los usuarios del Cabletren Bolivariano y los usuarios del sistema Caracas – Guarenas – Guatire.
Para Yanelys Luna, trabajadora de la obra, es un motivo de orgullo poder construir la Línea 5. “Me siento orgullosa de aportar mi esfuerzo para brindar mejores medios de transporte a los caraqueños”.