BARCELONA, ESPANHA. – A Alstom Espanha iniciou o envio dos novos trens para a Linha 2 do Metrô do Panamá. O primeiro dos 21 trens (com 5 vagões cada um) que serão fabricados na Barcelona, partiu hoje desde as instalações em Santa Perpètua (Barcelona), para o porto de Tarragona, onde vai zarpar em direção ao Panamá. A fábrica de Santa Perpètua também foi a encarregada da fabricação dos 20 trens com 3 vagões que circulam atualmente na linha 1 do metrô panamenho, inaugurada em 2014. Além disso, atualmente na planta também estão sendo fabricados e entregados 70 carros adicionais que vão permitir a ampliação da frota atual da Linha 1 para 26 trens com 5 carros.
O fornecimento dos trens faz parte de um contrato global adjudicado em 2015 a um consórcio liderado pela Alstom[1] para fornecer um sistema de metrô integrado para a Linha 2 da cidade do Panamá. O valor do contrato para a Alstom chega aos 300 milhões de euros, incluindo o material rodante, as subestações de tração (incluída uma subestação reversível Hesop), e o sistema de sinalização CBTC1 Urbalis da Alstom.
A cidade do Panamá, com 1,7 milhões de habitantes, é o centro financeiro e uma das urbes mais dinâmicas e modernas da América Central. A nova linha metropolitana do Panamá, que vai ser inaugurada em 2019, vai ter uma extensão de 21 quilômetros e possuirá 16 estações. Vai ser uma linha em elevação, capaz de transportar 40.000 passageiros por hora e direção entre San Miguelito e Nuevo Tocumen, no leste da cidade. A linha 2 vai conectar com a linha 1 existente, em serviço desde abril de 2014, e também equipada pela Alstom[2]. Com a incorporação desta segunda linha, a rede do metrô da cidade do Panamá vai chegar a uma extensão de 37 quilômetros.
[1] O consórcio está formado pela Alstom (líder), por CIM, por Sofratesa, por Thales e por TSO.
[2] Contrato adjudicado pela Alstom em 2010 para fornecer 20 trens Metrópolis, o sistema de sinalização Urbalis CBTC e a eletrificação.