GRONINGEN, PAÍSES BAIXOS.– A Alstom, juntamente com o operador da Arriva, o gerente das infraestruturas ferroviárias holandesas ProRail, a empresa Engie e as autoridades da província de Groningen assinaram um acordo para testar, pela primeira vez na Holanda, o Coradia iLint, o primeiro trem de passageiros a hidrogênio do mundo.
Os testes serão realizados no primeiro trimestre de 2020, na linha Groningen-Leeuwarden, a uma velocidade máxima de 140 km / h. Os testes serão realizados ao longo de duas semanas, com o objetivo de demonstrar a adequação da tecnologia de hidrogênio como alternativa ao diesel nos 1.000 quilômetros de linhas não eletrificadas na Holanda.
Atualmente, na Europa (UE28), cerca de 40% das principais linhas ferroviárias não são eletrificadas (80.000 km de linhas na Europa) [1]. O tráfego nessas linhas é operado por cerca de 12.000 veículos a diesel (5.900 trens a diesel e 5.800 locomotivas a diesel).
“A Espanha possui mais de 5.000 km de linhas não eletrificadas, aproximadamente 35% da rede, que são operadas por veículos a diesel e locomotivas. A tecnologia de hidrogênio é uma alternativa sustentável, silenciosa e livre de emissões para essas linhas ”, explica Antonio Moreno, presidente da Alstom Espanha.
“O trem de hidrogênio é uma demonstração do compromisso da Alstom com o desenvolvimento e implementação de soluções de mobilidade que promovem o desenvolvimento de sistemas de transporte perfeitamente sustentáveis e contribuem para a transição energética global”, acrescenta Antonio Moreno.
O Coradita iLint é o primeiro trem de passageiros do mundo movido a hidrogênio. Além de silencioso, o trem apenas emite água e vapor quando está em funcionamento. Representa uma alternativa limpa para operadores e autoridades ferroviárias que desejam substituir frotas a diesel em linhas não eletrificadas e avançar em direção ao objetivo ambicioso de “zero emissões”.
Os dois primeiros trens de hidrogênio do mundo já fornecem serviços regulares de passageiros, desde setembro de 2018, no corredor alemão Elbe-Weser, no estado federal da Baixa Saxônia. A partir de 2021, outras 14 unidades do Coradia iLint estarão em circulação, para substituir completamente a atual frota a diesel da operadora regional EVB. Além disso, outro operador alemão, a RMV, encomendou 27 Coradia iLint (a maior frota de trens de hidrogênio do mundo), que entrará em serviço a partir de 2022, em quatro linhas ferroviárias na região de Taunus, em Hesse
[1] Corresponde a 39% da base instalada em 2017 na Europa, segundo a UNIFE.