CIDADE DO MÉXICO. – O Sistema de Transporte Colectivo informa que após uma acirrada concorrência entre as empresas, a empresa Construcción y Auxiliar de Carros de Ferrocarril (CAF), saiu como ganhadora do processo de licitação pública internacional número 30102003-01/2016, para a construção de 10 novos trens destinados à Linha 1.
As propostas iniciais da CAF e Bombardier S. A. de C. V. foram de quatro mil 024 milhões e 530 mil pesos, e de quatro mil 307 milhões e 800 mil pesos, respectivamente.
Em uma concorrência muito acirrada e depois de mais de 30 ofertas em um sistema de leilão, foi a CAF de México S.A. de C.V a que apresentou a melhor proposta econômica, equivalente a três mil 295 milhões e 50 mil pesos, para a construção dos dez novos trens de última geração, formados por nove carros de roldas pneumáticas. Com isso o Metrô conseguiu economizar mais de 729 milhões de pesos.
A aquisição de 10 novas unidades para a Linha 1, forma parte dos 11 compromissos assumidos no Fideicomisso Metrô, projetado pela Assembleia Legislativa do Distrito Federal a partir do aumento tarifário, de três para cinco pesos.
O primeiro trem de prova do conjunto de 10, será entregue ao STC em um prazo máximo de 20 meses. Posteriormente, a CAF entregará dois trens por mês.
O aumento na frota veicular permitirá tirar de circulação um grupo de trens que necessitam revisão geral. Também, os trens adquiridos para a Linha 1 serão levados à outras Linhas com a finalidade de melhorar o serviço.
Em sua oportunidade, Jorge Gaviño Ambriz, Diretor Geral do STC indicou que é necessária a compra de trens, uma vez que uma unidade reparada tem garantia de 10 anos de funcionalidade, enquanto que um novo pode durar até 30 anos, porém serão reparadas aquelas unidades que tenham condições de 10 anos, mínimo de uso adicional.
Gaviño Ambriz enfatizou que com estes novos equipamentos para a Linha 1, será dado baixa a 15 trens, tomando em conta que alguns serão reconvertidos de seis a noves carros para atender a necessidade de outras Linhas.
Finalmente, indicou que a STC seguirá trabalhando para renovar e reparar o parque de comboios, intervir em túneis, realinhar as vias que estão prejudicadas por assentamentos diferenciais, assim como o Terminal Pantitlán.
Com o objetivo de dar transparência, certeza e veracidade ao processo de licitação, a sessão foi transmitida ao vivo através do portal institucional www.metro.cdmx.gob.mx e pelo canal no youtube da organização, assim como pelas redes sociais.