As obras de expansão da Linha 1 da Trensurb até Novo Hamburgo
chegaram a 88,96% de conclusão, aponta o 43º relatório de medição
emitido pela Coordenação de Planejamento da empresa, que
supervisiona os trabalhos. O índice geral foi recalculado, a partir
de agosto de 2011, devido à suplementação orçamentária aprovada
pelo governo federal para a realização de serviços e obras
complementares à expansão.
A primeira etapa da expansão, que compreende 4,9 quilômetros de
via elevada, duas estações (Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo
Afonso, em Novo Hamburgo), duas pontes (metroferroviária e
rodoviária), já se encontra em fase experimental de operação, das
10h às 23h20.
Com 4,4 quilômetros de via elevada e três estações (Industrial,
Fenac e Novo Hamburgo), a segunda etapa, segue até o centro de Novo
Hamburgo. Os avanços mais significativos do último período foram: a
conclusão do lançamento das lajes do mezanino da Estação Fenac; o
início do lançamento das placas de vedação lateral do corpo da
Estação Fenac; o começo do lançamento das vigas pré-moldadas do
tabuleiro do elevado metroviário na Estação Novo Hamburgo; execução
do passeio público ao longo da Avenida Mauá, em São Leopoldo.
A EXPANSÃO ATÉ NOVO HAMBURGO
O empreendimento prevê, no total, mais 9,3 quilômetros de Linha 1,
atingindo 43 quilômetros de extensão, de Porto Alegre a Novo
Hamburgo. Todo o trecho é estruturado em via elevada e comporta
cinco novas estações, as duas primeiras já em operação experimental
– Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, Industrial, Fenac
e Novo Hamburgo, no município hamburguense. O Consórcio Nova Via –
constituído pelas empresas Norberto Odebrecht, Andrade Gutierrez,
Toniolo/Busnello e T’Trans – é o responsável pela execução da obra.
O projeto é orçado em R$ 939,6 milhões