Los usuarios del Tranv铆a de Zaragoza
valoran el servicio prestado por este nuevo medio de transporte con
un notable alto. La Encuesta de Satisfacci贸n de Usuarios, realizada
entre finales de 2011 y principios de 2012, refleja que la inmensa
mayor铆a de las personas que utilizan el tranv铆a lo valoran muy
positivamente. De hecho, la nota media obtenida, sumando los
diferentes par谩metros sobre los que se ha preguntado, es de 8,07
sobre 10.
La encuesta fue encargada por la SEM
Los Tranv铆as de Zaragoza a la empresa AC Consultores. Fueron
entrevistadas 557 personas, de manera aleatoria entre los usuarios
del tranv铆a y abarcando diferentes franjas de edad. El trabajo se
ha hecho de manera personal tanto en paradas como a bordo del
tranv铆a.
El estudio analiz贸 la satisfacci贸n de
los usuarios sobre distintos atributos relacionados con la calidad
del servicio ofrecido, bajo una escala del 1 al 10, lo que permite
calcular los promedios de las valoraciones de cada atributo
analizado.
Entre los aspectos mejor valorados
destacan la accesibilidad, la seguridad, la puntualidad y la
regularidad de este nuevo medio de transporte, as铆 como su respeto
al medio ambiente y su confort. Tambi茅n est谩n por encima de una
nota de 8 atributos como la calidad general del servicio, la
atenci贸n al cliente o la posibilidad de entrar con carritos de beb茅
o incluso con bicicletas.
El desglose general de los distintos
aspectos consultados es el siguiente:
La nota media obtenida es, as铆 de
8,07.
Los datos de esta encuesta han sido
presentados por el Alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, junto
a la Consejera de Acci贸n Social, Servicios P煤blicos y Juventud,
Carmen Dueso, y el Gerente de la Sociedad de Econom铆a Mixta Los
Tranv铆as de Zaragoza, Alejandro Moreno.
Diez millones de
usuarios
El Tranv铆a de Zaragoza, en su primera
fase (de Valdespartera a Gran V铆a), inici贸 su explotaci贸n comercial
el 19 de abril de 2011. A lo largo de 2011 super贸 en un 25%
la previsi贸n de usuarios, rozando los 8 millones. Actualmente en
marzo ha alcanzado 10 millones de viajeros.
Paralelamente, contin煤an seg煤n lo
previsto las obras de construcci贸n de la segunda fase, con la que
quedar谩 completada la l铆nea entre Valdespartera y Parque Goya. Est谩
previsto que pueda entrar en funcionamiento en el primer semestre
de 2013 aunque, algo antes, podr铆an iniciarse pruebas en algunos
puntos del trazado pr贸ximos a Gran V铆a.
Hay que recordar que, por el Cenro
hist贸rico y a lo largo de dos kil贸metros, el tranv铆a de Zaragoza no
utiliza catenaria, sino que se alimentar谩 a trav茅s de Acumuladores
de Carga R谩pida (ACR), un sistema novedoso que ha despertado el
inter茅s de otras ciudades de cara a sus futuras explotaciones
tranviarias. Lo mismo sucede con otros elementos tecnol贸gicos del
Tranv铆a de Zaragoza, como su sistema de prioridad semaf贸rica, que
ha sido desarrollado en colaboraci贸n con t茅cnicos del Servicio de
Movilidad Urbana del Ayuntamiento de Zaragoza.