Durante los próximos meses las tareas se centrarán en la
reurbanización de los exteriores y el acondicionamiento del ramal
de acceso a las instalaciones, tanto para el metro ligero como para
los vehículos privados. Este ramal de acceso, que se ha
consen-suado con el Ayuntamiento de Granada, ha sido fruto de una
actuación complementaria adjudicada a la misma UTE constructora
(Torrescamara / Cyes / Heliopol) por importe de 2,9 millones de
euros.
Los acabados que se emplearán en dicha zona se acondicionarán al
uso industrial que van a recibir los edificios de talleres y
cocheras del Metropolitano de Granada, cuya adecuación interior se
llevará a cabo de manera paralela. Los trabajos incluyen la
realización de los postes de catenaria.
El edificio de talleres y cocheras del Metropolitano de Granada, en
cuyas obras están trabajando un total de 17 empleados directos e
indirectos, se constituye como el “cerebro del metro ligero” puesto
que albergará el Puesto Central de Mando desde el que se efectuará
el control y seguimiento, en tiempo real, del funcionamiento de la
línea durante todo su recorrido. Por otro lado, en la zona de
taller se realizarán las labores de mantenimiento y reparación de
los 15 vehículos que cubrirán la línea. Estas instalaciones también
albergarán el edificio de oficinas de la sociedad Metro de Granada,
encargada de la gestión de la línea.
Ubicadas en unos terrenos de más de 59.000 metros cuadrados, a
caballo entre los términos municipales de Granada y Maracena, las
instalaciones de Talleres y Cocheras se han dimensionado con visión
de futuro, pues tendrán capacidad para el estacionamiento y
mantenimiento de 42 trenes, teniendo en cuenta que la flota
operativa para la puesta en servicio es de 15 unidades. Además, el
complejo estará dotado de una “isla ecológica”, mediante la
instalación de una depuradora donde se depositarán los productos
usados para su recogida y tratamiento, y también se realizará el
reciclado de las aguas provenien-tes de las instalaciones de lavado
y cocheras.
El edificio de oficinas, por su parte, se ha diseñado con criterios
de eficiencia energética que aprovechará al máximo la luz natural y
contará con la instalación de placas solares fotovoltaicas para
producción de energía eléctrica.
El Metropolitano de Granada tiene una longitud de 15,9 kilómetros,
de los cuales el 83% es en superficie y el 17% subterráneo. A lo
largo de su recorrido por los municipios de Albolote, Maracena,
Granada y Armilla, se distribuyen 26 paradas. La población servida
por la infraestructura es de 110.000 habitantes, y se espera que en
primer año de funcionamiento tenga una demanda de 12 millones de
viajeros.