Metro de Málaga, sociedad
concesionaria de la Junta de Andalucía, iniciará el próximo
miércoles, 6 de febrero, las pruebas de circulación de los trenes
con tracción eléctrica en el tramo en superficie de la Línea 1
(Andalucía Tech-La Malagueta), que es el que discurre entre
Talleres y Cocheras, en Asperones, y el campus universitario de
Teatinos, de unos tres kilómetros de longitud, y que constará de
cinco paradas.
Estas pruebas se inician tras
haber procedido a la instalación y electrificación de la catenaria
en dicho tramo, cuya obra civil (infraestructura, montaje de vía e
integración urbana) se finalizó con anterioridad. La Agencia de
Obra Pública de la Junta de Andalucía, ente de la Consejería de
Fomento y Vivienda que gestiona el metro de Málaga, ha remitido hoy
la resolución para autorizar los mencionados ensayos, una vez
acreditadas por parte de la sociedad concesionaria toda la
documentación y certificaciones requeridas.
“Estas pruebas constituyen un
nuevo hito que permite a la ciudadanía malagueña visualizar la
puesta en servicio del metro de Málaga en sus líneas 1 y 2,
prevista para el último trimestre de 2013. Y son además una prueba
evidente del impulso que la Consejería ha dado al metro de Málaga
en los últimos ocho meses”, ha señalado García, que ha recordado
que el metro de Málaga tiene asignada una partida presupuestaria
autonómica de 90,3 millones de euros en 2013, un 252% más que en
2012.
Se trata de una serie de
ensayos que se realizan para evaluar el material móvil, mediante un
conjunto de protocolos de comprobación funcional, estática y
dinámica, imprescindibles para poder cotejar que todos los
elementos que componen el tren son aptos para proceder al inicio de
la circulación comercial con viajeros, entre ellos pruebas de
tracción, frenado y de velocidad.
Estas pruebas dinámicas con
trenes se suman a las que ya se desarrollaron a principios del
pasado 2012 en la Línea 2 del Metro de Málaga (Palacio de
Deportes-La Isla), de 3,8 kilómetros de longitud y 6 estaciones. La
sociedad concesionaria ha realizado también algunas pruebas dentro
del recinto de Talleres y Cocheras.
Los nuevos ensayos se
desarrollarán, concretamente, en el tramo del trazado en superficie
que discurre entre las paradas Paraninfo y El Clínico, cuya
longitud es de 2,7 kilómetros. La incorporación de las unidades a
este circuito de pruebas, desde Talleres y Cocheras, atravesará
previamente tres cruces existentes en el tramo en superficie con el
tráfico rodado, que durante la explotación comercial estarán
regulados semafóricamente con prioridad para el tren ligero,
garantizando así la seguridad, la regularidad de paso y la óptima
velocidad comercial del metro. En esta fase de pruebas, dichos
cruces tendrán una señalización provisional y estarán
blindados.
Las líneas 1 y 2 del Metro de
Málaga tienen una longitud total de 14 kilómetros, incluido el
tramo común entre Renfe y La Malagueta, y constará de 21
estaciones. Su trazado discurre por la zona más densamente poblada
de Málaga (Distrito de la Carretera de Cádiz y Cruz del
Humilladero); el centro de la ciudad (donde se encuentra la
estación de ferrocarriles María Zambrano) y la zona de nuevos
equipamientos y servicios de interés metropolitano (Universidad,
Hospital Clínico y Ciudad de la Justicia)