Metro de Madrid pondrá en marcha durante los próximos meses un
paquete de medidas que supondrán un ahorro de 12 millones de euros
anuales para la compañía en su factura energética, dentro del Plan
de Optimización de recursos que se está aplicando para reducir
gastos en todas las partidas posibles con la menor repercusión para
los viajeros. Este ahorro se obtendrá del capítulo energético y
hará del suburbano madrileño un Metro más sostenible.
Metro de Madrid va a implantar alumbrado LED en toda la red.
Actualmente, Metro cuenta con más de 330.000 tubos fluorescentes
funcionando más de 17.000 horas al año que serán sustituidos
progresivamente por nuevas tecnologías de iluminación (LED), con lo
que se conseguirá un ahorro energético superior al 50% sobre la
actual iluminación reduciendo la factura eléctrica en casi 4
millones de euros anuales, una vez finalizada la reposición de todo
el alumbrado de la red y de los trenes.
Aprovechar la energíaLa optimización de la propulsión de los trenes
de Metro supondrá un ahorro cercano a 1,5 millones de euros
anuales. El departamento de ingeniería de la compañía ha diseñado
un mecanismo por el cual los trenes acelerarán más despacio
utilizando una menor cantidad de energía, sin que tenga impacto
sobre el tiempo de viaje de los usuarios, facilitando además la
regeneración de energía de un tren a otro.
Para sacar un mayor partido a la ventilación de los túneles se
establecerán tres periodos distintos estacionales al año -verano,
invierno y entretiempo- en lugar de los dos actuales -verano e
invierno-, que permitirá ventilar cuando la diferencia de
temperatura entre el interior y el exterior sea máxima, que suele
ser por la noche, momento en que además el coste energético es
menor.
Esta medida, que repercutirá positivamente sobre los viajeros al
tener una mejor ventilación, supondrá un ahorro de casi 2 millones
de euros una vez finalice el proceso de implantación.
Apagado nocturno programadoMetro prevé también llevar a cabo una
revisión e implantación de los sistemas de apagado nocturno
programado de las luces de las estaciones, las escaleras mecánicas
y las máquinas de venta para garantizar que después del cierre del
servicio quedan apagadas, salvo en las zonas de mantenimiento y
limpieza. Esta medida supondrá un ahorro superior a 1,5 millones de
euros anuales.
Asimismo, Metro aplicará una mejora en la climatización de los
trenes y fórmulas para la desconexión de subestaciones
eléctricas