Os Presidentes da Renfe e da Alstom Espanha e Portugal, Isaías Táboas e Leopoldo Maestu, respetivamente, assinaram hoje o contrato de compra de 152 comboios de Alta Capacidade para Cercanías, no valor de 1.447 milhões de euros.

O contrato com a Alstom, cuja adjudicação foi aprovada pelo Conselho de Administração da Renfe em março passado, contempla a fabricação de 152 trens de 100 metros de comprimento cada. Também inclui peças do parque, o depósito inicial de peças de reposição e suas ferramentas e a manutenção de 56 trens por 15 anos.

Esta adjudicación, la mayor en la historia del ferrocarril en España, no solo supone una garantía de carga de trabajo para los próximos años, sino que conlleva también un ambicioso plan de crecimiento e inversión para el Centro Industrial.

Alstom em Santa Perpètua

Com uma área de 360.000 m2, o Centro Industrial de Santa Perpètua de Mogoda é a maior fábrica da Alstom Espanha e Portugal, e a primeira do setor ferroviário espanhol a incorporar os padrões da Indústria 4.0. Atualmente, emprega cerca de mil trabalhadores e tem capacidade para produzir, de forma integral (desde a fase de projeto até a entrega final ao cliente), todos os tipos de trens (bondes, metrôs, trens urbanos e trens regionais), para Projetos Nacionais e Internacionais. Todos os trens da Alstom que circulam na Espanha são fabricados neste centro e ele possui projetos na América do Norte, América do Sul, Europa, Norte da África, Oriente Médio, Ásia e Oceania.

Graças às economias de escala e aos investimentos realizados, este contrato posicionará o Centro Industrial de Santa Perpètua como uma das referências na fabricação de trens de alta capacidade para o grupo Alstom, tanto para a Espanha como para outros países europeus.

É uma oferta globalmente comprometida com o território e com a criação de empregos. Um contrato com essas características tem efeito multiplicador do ponto de vista do desenvolvimento tecnológico e industrial local.

O plano de crescimento e investimento da planta para os próximos anos inclui:

• Aumento da capacidade produtiva e geração de empregos estáveis ​​e de qualidade. Nos próximos anos, a força de trabalho atual dobrará, com a geração de mais de meio mil empregos qualificados e o dobro de indiretos.
• Novos investimentos em instalações industriais; novas oficinas de soldagem, cabines de pintura, depósitos e pistas de testes dinâmicos, bem como o desenvolvimento de um novo centro de excelência mundial dedicado à impressão aditiva (impressão 3D).
• Consolidação de um pólo ferroviário na Catalunha e reforço do seu tecido empresarial, tendo o Centro Industrial Santa Perpètua como referência para uma empresa nacional de tratores há mais de 25 anos. Com um volume anual de compras próximo a 300 milhões de euros, mais de 80% dos fornecedores com os quais a Alstom Espanha trabalha são empresas locais. Alguns dos fornecedores nacionais do Centro Industrial também se tornaram fornecedores globais da Alstom, atualmente fornecendo fábricas em todo o mundo.
• Ampliação da colaboração com escolas de formação profissional e universidades para o desenvolvimento de um programa de estágios profissionais e de formação especializada, que nos permite incorporar na fábrica jovens talentos com os novos perfis profissionais exigidos.

Os novos trens, que serão utilizados para atendimento nos grandes centros suburbanos, têm capacidade de pelo menos 900 assentos cada (20% a mais que o atual Civia). Além disso, eles irão minimizar o tempo de entrada e saída dos passageiros, por meio de um design avançado com 12 portas de cada lado e grandes saguões.

Da mesma forma, todos serão totalmente acessíveis para facilitar o deslocamento de pessoas com mobilidade reduzida, contarão com conexão wi-fi e áreas para bicicletas e carrinhos de crianças.

Esta operação insere-se no Plano de Renovação de Frota lançado pela Renfe em 2019, com o objetivo de garantir a qualidade e melhoria dos Serviços Públicos nos próximos anos, e que envolverá a renovação de 50% das Cercanías e Média Distância.

A Renfe está a fazer o maior esforço de investimento das últimas décadas na aquisição de novo material rodante para ajudar a dinamizar a recuperação económica, com concursos que, juntos, ultrapassam os 3.500 milhões de euros e que vão gerar cerca de 52.000 novos empregos.

Rejuvenescimento do parque ferroviário

A aquisição destes comboios permite responder às necessidades de rejuvenescimento da frota, com o aumento da fiabilidade e redução de incidentes, o aumento da eficiência energética, bem como a adaptação às obrigações de implementação da acessibilidade universal e o aumento da segurança no sistema ferroviário.

Neste sentido, a Renfe pretende reduzir a idade média da frota ferroviária, especialmente de Cercanías e Regional, que possuem comboios que, em alguns casos, têm mais de 30 anos e acumulam 80% do serviço público da Renfe.